Pour maintenir autant que possible la circulation sur cette voie fréquentée, les travaux sont organisés en plusieurs phases, avec des déviations adaptées.

Une attention particulière est également portée aux usagers : les cheminements piétonniers resteront accessibles et la circulation sera adaptée et sécurisée lors des interventions à proximité de la RD 786.

Renouveler les réseaux, c’est investir dans des infrastructures plus fiables et durables pour les habitants et le territoire.

Un chantier qui mobilise quotidiennement nos équipes et qui illustre une nouvelle fois le savoir-faire d’Armor Réseaux Canalisations dans les travaux de canalisations et les réseaux humides.

Merci à nos équipes pour leur engagement sur le terrain et à l’ensemble des acteurs mobilisés pour la bonne réalisation de ce chantier.

Article Le Télégramme : https://www.letelegramme.fr/…/plerin-cest-parti-pour…

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Et cette rentrée est aussi l’occasion de voir nos équipes s’étoffer avec l’arrivée de nouveaux collaborateurs. Ils viennent renforcer nos équipes déjà en place, et c’est ensemble que nous continuons à avancer et à faire grandir l’entreprise.

Parce que derrière chaque chantier, il y a avant tout des femmes et des hommes qui font avancer l’entreprise au quotidien, nous sommes heureux de les accueillir parmi nous.

🚧 De nouveaux visages, de nouveaux projets, de nouveaux défis…
Une rentrée placée sous le signe du collectif et du développement !

Bienvenue à toutes et à tous, et bonne rentrée à nos équipes ! 👋

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En 2022, Armor Réseaux Canalisations a investi 4 millions d’euros dans la construction d’un nouveau site à Trégueux (22). « Auparavant, nous étions locataire à Saint-Brieuc dans un bâtiment obsolète qui ne correspondait plus à nos besoins, notamment pour les travaux d’entretien et de maintenance de notre parc matériel », raconte Stéphane Pelte qui, avec ses équipes, a pris possession des nouveaux locaux en 2025. Le site articule un bâtiment administratif de 330 m², un auvent de lavage de 400 m² et un atelier de maintenance et stockage de 1 250 m².

Réfléchir aux flux de piétons et de véhicules

L’une des difficultés du projet a été de trouver un terrain assez grand proche de Saint Brieuc. Une enclave triangulaire de 17 000 m² a finalement été retenue. « On y a implanté que des bâtiments rectangulaires ! Cette complexité nous a obligés à avoir une réflexion sur les flux », raconte Arnaud Larnicol, assistant maître d’ouvrage. Résultat, ce qui était une difficulté est devenu un point fort du projet. Tout a été pensé pour séparer les flux des piétons et ceux des véhicules et engins, éliminer les croisements, les angles morts et pour imposer la marche en avant. Par exemple, l’atelier est ouvert de part et d’autre afin de faciliter les entrées sorties de matériels et d’éviter les manœuvres. Les zones de parking sont clairement identifiées.

Investir et bénéficier d’une subvention

Le magasin a été imaginé en intégrant des box de stockage par équipe, accessibles par le magasinier depuis l’intérieur, et avec accès dédié pour chaque unité par l’extérieur. 

En termes d’équipements, l’accent a été mis sur la prévention des risques professionnels. L’entreprise a investi 50 000 euros dans un pont roulant, subventionné à 20 % par la Carsat. L’entreprise s’est également équipée d’une couverture de fosse qui se déploie comme un rideau de piscine, pour éviter le risque de chute de plain-pied, également subventionné par la Carsat.

Le rangement et l’organisation ont été très pensés. Les réseaux de distribution d’air et d’huiles ont été intégrés dans la dalle de béton : tuyaux ou fûts ne traînent plus au sol. Le magasin a été imaginé en intégrant des box de stockage par équipe, accessibles par le magasinier depuis l’intérieur, et avec accès dédié pour chaque unité par l’extérieur. Cela permet de mieux sécuriser et gérer le matériel.

Confort thermique, acoustique, éclairage…

En termes de confort, l’atelier privilégie la lumière naturelle grâce à un dôme vitré et des portes sectionnelles ajourées. La construction de l’atelier utilise des panneaux pré-isolés acoustiquement. L’entreprise a installé des panneaux photovoltaïques en ombrière sur le parking (538 m²). Un forage brut assure l’indépendance en eau pour le lavage et l’entretien du parc matériel. « Le confort thermique et acoustique, combiné à l’éclairage naturel, offre un environnement de travail agréable qui permet aussi d’économiser largement sur la facture d’électricité. L’atelier n’a plus besoin d’éclairage artificiel avant fin octobre », se félicite Stéphane Pelte qui a écouté les équipes des chantiers, ateliers et bureaux pour réaliser ce projet qui vise à améliorer la qualité de vie au travail et l’attractivité de l’entreprise. Il a aussi bénéficié des conseils de la Carsat et d’une aide globale de 60 000 euros.

Article complet sur OPPBTP : https://www.preventionbtp.fr/actualites/risques/batir-plus-sur-integrer-la-prevention-des-la-conception-des-locaux_isfvzz7er5v3qJcJpPwvLd

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Date : 29/06/2026

@Carsat Bretagne

Article complet : https://www.preventionbtp.fr/actualites/risques/batir-plus-sur-integrer-la-prevention-des-la-conception-des-locaux_isfvzz7er5v3qJcJpPwvLd

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Le président intervient également dans des écoles locales telles que le Collège Camille Claudel à St Quay, le Collège Léonard De Vinci à St Brieuc, CFA TP à Ploërmel, le lycée Freyssinet à St Brieuc pour promouvoir le secteur du TP.

Chaque année, nous accueillons des apprentis du CFA TP Bretagne ainsi que de nombreux stagiaires de tous niveaux provenant des écoles du département pour former les professionnels de demain.

Bienvenue à eux !

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📍 Vous pouvez désormais nous retrouver au 5 Impasse Marcel Paul à TREGUEUX

Depuis plusieurs mois, nous avons partagé avec vous, les coulisses et l’avancement des travaux. Nous allons bientôt pouvoir vous présenter le résultat final.

Bonne rentrée à tous !

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Nous avons voulu partager avec vous ces projets ambitieux pour accompagner le développement de nos activités et améliorer le cadre de travail de nos équipes. Retrouvez régulièrement des vidéos des différentes étapes des travaux sur notre page LinkedIn. Abonnez-vous dès maintenant à notre page pour ne rien manquer :

https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7379394991351185408

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Dirigeant des entreprises Armor Réseaux Canalisations (ARC, basé à Saint Brieuc) et Marcel Voisin Travaux Publics (MVTP, basé à Taden) dans les Côtes d’Armor, Stéphane Pelte était déjà investi dans les instances de la FRTP, en tant qu’administrateur et Président de TP22.

Il prend le relais de Francois COVILLE, Président pendant 9 ans, qui a été remercié chaleureusement pour son engagement pendant ses trois mandats.

Elu président régional de la FRTP, Stéphane Pelte entend poursuivre les actions menées par l’équipe précédente, « en défendant les intérêts de toutes les entreprises du territoire, en renforçant l’attractivité des métiers et en favorisant la formation des jeunes », souligne le nouveau président. La transition énergétique sera également le fil conducteur de son mandat, axé sur le soutien et l’accompagnement des entreprises dans les défis et enjeux conjoncturels auxquels elles sont confrontées.

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Ingénieur ESITC de Metz (École Supérieure d’Ingénieurs des Travaux de la Construction) et Directeur puis Dirigeant d’Armor Réseaux Canalisations (ARC, basé à Saint-Brieuc) depuis 2015, Stéphane PELTE est également Vice-Président du CFA des Travaux Publics de Ploërmel.

Il souhaite mettre au cœur de cette première mandature, 3 axes de travail prioritaires :

– Porter une attention particulière à l’activité économique et aux carnets de commandes de la fin d’année 2022 et de 2023, notamment face à la flambée des prix des matières premières.

– Développer des actions de promotion des métiers auprès de tous les publics, mais particulièrement auprès des jeunes, pour leur exposer la diversité des postes, des missions et des activités de Travaux Publics.

– Poursuivre les engagements de la profession en matière de transition écologique, désormais plus qu’une nécessité, en suivant une trajectoire de décarbonation des chantiers et en développant les pratiques au sein des entreprises (mobilité bas carbone, économie circulaire…).

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